Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
複々線の上り下りは、高低差200mとは言わずとも、かなりの高低差があって、とても楽しいですよね！
喜多”見”（きた”み”）は、名古屋にないですよ・・・・あるのは喜多”山”（きた”やま”）ですぜ旦那・・・
主さんおはようございますお疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
300形より先に生まれた車両がいます！その名も江ノ電100形107・108号車です！(もう走っていないけど江ノ電の極楽車庫と公園に保存されてます！)
海老名駅では何度でも金さえあればミュージックホーンを聞けますよ。(ロマンスカーミュージアムの地価にある自販機で飲料を購入すれば)
一応、飲料ボタン押して取り消すだけでも聞けるっちゃあ聞けるそうです
ようこそ湘南へ！次は夏にいらしてください。そうすればわかります。湘南に住む陰キャ非リアがどれほどしんどい思いをして夏を超えてるのかが...ゲフンゲフン。VSE真のラストランの「ホームウェイ87号」、我が最寄りの藤沢駅で1時間半前から駅に集まってましたが、それでも20人以上、最悪100人超えるレベルの人がすでに集まっていました。いや、まじで密でした...江ノ電も風光明媚な印象がありますが、折り返しまでの時間は名鉄名古屋並みの神業。毎度見るたびに地元民ながらびっくりします...あら、極楽寺の検車庫の脇を通ったということは必然的に1101号車と10型(1本しか製造されてない)にも出会ってるはずでは？
新宿駅の15番線発車メロディーとGSE。MHコラボいいっすね
相鉄の2100系・5000系・7000系・8000系・9000系は沼です・・・特に8000系・9000系は車番と次車ごとの違いがえげつないです（ちなみに相鉄8000は13本中10次車までいます・9000系は7本中5次車までいます・・・残りは次の動画のにコメントで書きます）小田急2000形は小田急初のボルスタレス台車を採用し10両化準備工事を施工しています。今後10両化はほぼないでしょう・・・あと2000形2054Fは小田急2600形のｖｖｖｆ試験車のｖｖｖｆと主電動機の流用車です小田急5000形は今年度は18:44に映っていた1000形の6両（1200形）3編成（1251F・1253F・1254F）すべて5000形10両で置き換えます。実際18:18に映っていた1000形の最後まで残ったワイドドア車の1700形1754Fは5000形5060Fに置き換えられました。その前に2020年に8000形・小田急最後の界磁チョッパ車であった8251F・8255Fは5000形に置きかえられました。
今回もお疲れさまでした。江ノ島は学生時代にサークルの研修旅行で行って以来ですが、今思うと沿線は由緒正しい寺社がいっぱいあるんですよね。今度はお参りに行きたいです。それにしても新宿駅にたたずむVSE、側面の丸さや造形、さらにカラーリングもあいまって、フランクフルト空港駅かどこかのターミナルにいる気分になりますね(行った記憶ないけど空港自体は行ってるはず)。
ｴﾉﾃﾞﾝﾉﾄﾌﾟﾅﾝｺﾜｲ
江ノ電ってトプナン率こんなに高かったんですねw
路面電車とかそこら辺はトプナン多いですよ〜
小田急VSEの乗車と江ノ電巡り素晴らしい景色やミュージックホーン最高ですなそれにしても江ノ電のトプナンエグい(ーー;)
VSEは一度も乗れずに引退してしまった。連接台車の音生で聞きたかったです。
VSE乗車と江ノ電、とてもいいですね。
毎回、キャラ同士のやり取りやギャグ、そしてトプナン遭遇にゲラゲラ笑いながら楽しませて頂いてます。VSEは一番好きな鉄道車両なので引退はとても寂しいです…運良く近日開催のVSEナイトツアーの予約を取ることができ、多分コレが自分にとって最後の乗車になりそうなので、思う存分50000形VSEを楽しんで来たいと思います。(隙有らば自分語り失礼しました)
江ノ電はトプナン大量ぞい！
今回のトプナン〜18回〜江ノ電乗りに行きたい
VSE一回でもいいから乗ってみたかったなーーー
VSEの引退で展望ロマンスカーがGSEのみとなり寂しい。
よっしゃー！最寄り駅で降りてくれたぞい！(最寄りが極楽寺駅)
複々線の上り下りは、高低差200mとは言わずとも、かなりの高低差があって、とても楽しいですよね！
喜多”見”（きた”み”）は、名古屋にないですよ・・・・あるのは喜多”山”（きた”やま”）ですぜ旦那・・・
主さんおはようございますお疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
300形より先に生まれた車両がいます！その名も江ノ電100形107・108号車です！(もう走っていないけど江ノ電の極楽車庫と公園に保存されてます！)
海老名駅では何度でも金さえあれば
ミュージックホーンを聞けますよ。
(ロマンスカーミュージアムの地価にある自販機で飲料を購入すれば)
一応、飲料ボタン押して取り消すだけでも聞けるっちゃあ聞けるそうです
ようこそ湘南へ！
次は夏にいらしてください。そうすればわかります。湘南に住む陰キャ非リアがどれほどしんどい思いをして夏を超えてるのかが...
ゲフンゲフン。VSE真のラストランの「ホームウェイ87号」、我が最寄りの藤沢駅で1時間半前から駅に集まってましたが、それでも20人以上、最悪100人超えるレベルの人がすでに集まっていました。いや、まじで密でした...
江ノ電も風光明媚な印象がありますが、折り返しまでの時間は名鉄名古屋並みの神業。毎度見るたびに地元民ながらびっくりします...
あら、極楽寺の検車庫の脇を通ったということは必然的に1101号車と10型(1本しか製造されてない)にも出会ってるはずでは？
新宿駅の15番線発車メロディーとGSE。MHコラボいいっすね
相鉄の2100系・5000系・7000系・8000系・9000系は沼です・・・
特に8000系・9000系は車番と次車ごとの違いがえげつないです（ちなみに相鉄8000は13本中10次車までいます・9000系は7本中5次車までいます・・・残りは次の動画のにコメントで書きます）
小田急2000形は小田急初のボルスタレス台車を採用し10両化準備工事を施工しています。今後10両化はほぼないでしょう・・・あと2000形2054Fは小田急2600形のｖｖｖｆ試験車のｖｖｖｆと主電動機の流用車です
小田急5000形は今年度は18:44に映っていた1000形の6両（1200形）3編成（1251F・1253F・1254F）すべて5000形10両で置き換えます。実際18:18に映っていた1000形の最後まで残ったワイドドア車の1700形1754Fは5000形5060Fに置き換えられました。その前に2020年に8000形・小田急最後の界磁チョッパ車であった8251F・8255Fは5000形に置きかえられました。
今回もお疲れさまでした。
江ノ島は学生時代にサークルの研修旅行で行って以来ですが、今思うと沿線は由緒正しい寺社がいっぱいあるんですよね。今度はお参りに行きたいです。
それにしても新宿駅にたたずむVSE、側面の丸さや造形、さらにカラーリングもあいまって、フランクフルト空港駅かどこかのターミナルにいる気分になりますね(行った記憶ないけど空港自体は行ってるはず)。
ｴﾉﾃﾞﾝﾉﾄﾌﾟﾅﾝｺﾜｲ
江ノ電ってトプナン率こんなに高かったんですねw
路面電車とかそこら辺はトプナン多いですよ〜
小田急VSEの乗車と江ノ電巡り素晴らしい景色やミュージックホーン最高ですな
それにしても江ノ電のトプナンエグい(ーー;)
VSEは一度も乗れずに引退してしまった。連接台車の音生で聞きたかったです。
VSE乗車と江ノ電、とてもいいですね。
毎回、キャラ同士のやり取りやギャグ、そしてトプナン遭遇にゲラゲラ笑いながら楽しませて頂いてます。
VSEは一番好きな鉄道車両なので引退はとても寂しいです…
運良く近日開催のVSEナイトツアーの予約を取ることができ、多分コレが自分にとって最後の乗車になりそうなので、思う存分50000形VSEを楽しんで来たいと思います。(隙有らば自分語り失礼しました)
江ノ電はトプナン大量ぞい！
今回のトプナン
〜18回〜
江ノ電乗りに行きたい
VSE一回でもいいから乗ってみたかったなーーー
VSEの引退で展望ロマンスカーがGSEのみとなり寂しい。
よっしゃー！最寄り駅で降りてくれたぞい！(最寄りが極楽寺駅)